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桥架内电缆的填充率超过规范值。在施工图纸中，常见的只有平面布置图，即使有剖面图也不是很完善，按照《钢制电缆桥架工程设计规范》第3.8.1条规定：其设计内容有:1、桥架系统的平面布置图；2桥架系统的有关剖面图；3桥架系统所需托盘、梯架直线段弯通、支吊架规格和数量的名细表以及必要的说明；4有特殊要求的非标准技术说明或祥图。因设计不够完善等原因，造成局部出现放置电缆太多，甚至于有满载现象，梯式桥架不符合规范3.2.1条规定：电缆的填充率不应超过有关标准的规定值，动力电缆40％，控制电缆50％的要求。就此而言，监理人员应做好事前预控措施，严格要求施工单位在未采购桥架之前，熟练掌握电气工程系统的使用功能，对每路桥架内电缆的数量及电缆截面做好准确的统计，发现问题应及时会同设计更改桥架的规格，有效控制质量问题的发生。3、敷设在电缆桥架内的电缆未做固定和电缆未做标记：根据规范12.2.2条规定：当电缆垂直敷设时每隔1—1.5m处固定，水平敷设时电缆的首尾两端、转弯及直线段每隔5—10m处固定；规范13.2.4条规定:电缆的首端、末端、转弯及分支处设标志牌(电缆的编号、型号规格)等。1）电缆桥架及线槽敷设走向应短捷，并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设。
桥架防火的区段，可正在托盘，梯架添加具有耐火或难燃性的板，网材料构成封锁或半封锁式。如果周边环境太差即便是不锈钢，梯式桥架也会有锈点的出现。电缆桥架可以很好的保护我们的线缆不受到伤害，它也有着许多的类型，既有防火电缆桥架又有耐火电缆桥架，还有着槽式电缆桥架等，可能大家看到这里有些疑惑，防火桥架和耐火桥架不是一种么？自然不是，它们是两种不同的桥架，都有着各自的优势，二者之间也是有着区别，我们一起去看看。标准名称应为耐火桥架，即桥架内的电缆能在一定温度下保持一定时间，主要是为了维持供电，减少火灾事故时的人员伤亡，消防设备的配电线路一般采用防火桥架，表面有磨蚀性，包括g消防控制室，消防泵，消防电梯，排烟风机，火灾自动报警系统。防火电缆可用于除火灾自动报警系统外的其他配电线路，无需防火桥架。地下车库的防火桥架要求耐火时间大于1小时。防火桥架主要防火桥架具有其良好的防火阻火效果，又具有耐火，耐油，无污染，整体安装方便等特点。
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为了解决现有技术中过线盒在使用过程中线槽安装插入不便，桥架费时费工，时，在穿线时，槽盖不宜打开，放线步骤将改成穿线，不仅费时费工，现场裁切线槽，施工质量不精，污染大，不够经济环保等问题，而提供一种安装快捷，省时省力，施工周期短，无需现块裁切，只需要现场装配式施工，噪音小，污染小，经济环保的线槽过线盒及其使用方法。技术方案：一种线槽过线盒，包括：盒体，所述的盒体包括盒底和盒壁，所述的盒壁上沿垂直方向开设有多个完全开放的开口；挡板，所述的挡板滑动拆卸连接在开口上;所述的挡板上设置有可实现挡板折断形式插槽的有折断结构；盖板，桥架所述的盖板固定在盒体的上端。该线槽过线盒，通过对盒体进行一个全新的开发设计，在盒体的各侧盒壁上开设有多个沿垂直方向设置有开口，每个开口均为完全开放式结构，将盒体的盒壁分成多个独立的壁体，而开口内部都滑动设置有可滑出拆卸的挡板，而在每块挡板上均设有可折断结构，当需要将对应处的挡板所在的位置作为插槽使用时，只需要将该处的挡板沿折断结构折断即形成插槽，则线槽可以从外部向内轻松插入，不需要现场对线槽进行裁切，操作方便快捷，当线槽放线完成后，在开口上滑入挡板，将盖板固定在盒体上，则实现快速安装，节少了人工，梯式桥架缩短了施工周期，而且该线槽过线盒，无需要要现场裁切加工，只需要现场装配就可以完成施工，噪音小，污染少，经济环保。
